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刘哲认为，由于不同保险公司手续费和佣金支出占业务收入的比率不同，税前利润占比也不同，对财险和寿险公司的边际影响也不相同。对于近几年更多回归保障本源、长期保障型业务占比较高的寿险公司，相对更受益。广发非银陈福团队分析报告指出，保险降税政策将促进行业盈利及业务改善。一方面，新规提升了险企的盈利能力；另一方面，新规在当前寿险行业增速下降、车险行业竞争生存压力加剧的环境下，有助于减轻险企推动业务的压力、促进业务的增长。
当前，PPP模式中不规范问题仍存。去年底，为防止PPP异化为新的融资平台，坚决遏制隐性债务风险增量，财政部发布《关于规范政府和社会资本合作（PPP）综合信息平台项目库管理的通知》（财办金[2017]92号），对PPP项目库进行集中清理。今年4月底，财政部发布《关于进一步加强政府和社会资本合作（PPP）示范项目规范管理的通知》，在示范项目中，共有6个地铁PPP项目被要求整改，涉及总投资约1688亿元。
6月19日午后，民众从上海市某证券营业厅外经过责任编辑：陈靖每经记者 张钟尹每经编辑 陈旭轨道交通申建门槛提升后，势必对各地基础设施投资的方方面面产生重大的影响。根据国务院7月13日发布的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（以下简称意见），申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。
多米诺效应？一名欧佩克高级官员则担心，此举会引发多米诺效应，“这可能会让一些产油国重新思考，我们为什么需要欧佩克？我们真的需要吗？市场也会问同样的问题。”欧佩克历史上曾有三个国家退出，但其中两个后来又重新加入。最近，印尼暂停了其欧佩克成员国的身份，因为其原油净进口国的状态使其难以加入2016年的减产协议。
更重要的是，何代欣强调，该项规定也是出于防范地方政府债务风险的考虑。基础设施投资对资金的需求量大，给地方政府债务还本付息带来压力。当前一些地方政府债务规模较大，过度超前的项目会加剧财政负担，造成新的不确定性风险。考虑到地方的财政状况，本次意见的出台，是让地方政府量力而行，一些不具备财政资金投入能力的地方政府就不会匆忙上地铁项目。即使有迫切需求，也会更加谨慎地评估项目的可持续性。
海南免税概念股A股上市公司中，中国国旅、海南椰岛、海峡股份、三特索道、罗顿发展等有望受益。海南航空（600221）在海南的航空运力占比最多，受益于空运进岛游客增加海峡股份（002320）主营南海区域的客滚轮运输，受益于陆路进岛游客的增加海南高速（000886）受益于海南公路投资补偿收益以及房地产和旅游开发
