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报告指出，中国经济虽然依旧面临产能过剩、企业利润率下滑、内需动力不足、金融风险不断积聚等诸多困难，但2019年一季度各项数据明显好于预期，显示我国经济结构继续优化，供给侧改革初现成效。报告的主要编撰者是中国社会科学院原副院长、学部委员、经济学部主任，国家金融与发展实验室理事长李扬和中国社会科学院数量经济与技术经济研究所所长、研究员、博导李平。李扬在题为《深入推进金融供给侧结构性改革》的代前言中，提出管理金融风险应从五个方向入手的建议，其中一项就是“去杠杆”。他说，金融风险的源头是高杠杆，去杠杆是我们的长期任务。“一段时间以来，由于去杠杆的重点、策略和节奏有所调整，社会上有些人就认为去杠杆已经结束。如果认真分析我国宏观杠杆率以及各个部门杠杆率的水平及其演变，特别是认真研究高杠杆与我国传统经济发展方式的内在关联，就会发现，在我国去杠杆的任务远未完成，它已经成为我国的长期任务。”
责任编辑：张恒星 SF142来源：每日经济新闻记者 肖乐7月22日，银保监会官网发布《河北银保监局关于席照海任职资格的批复》，席照海获批出任张家口银行行长。张家口银行新任行长面临的是该行营收净利双双下滑，不良连年升高的境况。2018年，张家口实现营收55.9亿元，净利润19.05亿元，分别较2017年下滑4%和3%，其不良率从2015年的0.85%一路上升至2018年的1.98%。
申请展期才知早在黑名单2013年，投资者王女士在海通证券盐城建军中路营业部开通了融资融券账户，之后由其丈夫W先生操作管理。在2018年10月前，王女士的账户并没有申请过展期，但W先生操作的另一个融资融券账户一直都能正常进行展期操作。2018年10月8日，海通证券客户经理李某联系W先生，称王女士的融资合约将在10月12日到期。W先生问，担保比到多少可以展期，李某称要到150%，并告诉W先生要转多少钱，而W先生也按照要求准备好了钱，准备等到期时转入申请展期。
别的不说，名字还真特别，乍一看，像极了“造车新势力”。其实不然，你去翻一番这家公司的主营业务：汽车售后服务（专注检测、保养及维修服务），同时还提供短期及长期的汽车租赁服务，并向新加坡及斯里兰卡、缅甸客户供应乘用车部件、配件及汽车设备。这不就是一个“加强版”的4S店吗？
不过，本次减持并未直接变现，而是换到了ETF基金，若需变现，大家人寿只需减持ETF基金份额即可。大家人寿此前为中国建筑第二大股东，减持完成后，仍为第二大股东，不过股比降至10%以下。中国建筑披露，除本次权益变动，大家人寿尚未有任何明确计划、协议或者安排在未来12个月内增持或减持公司股票的计划。
同样在《消费者权益保护法》也有相同权益保护条款。杨兆全对记者表示，经营者提供的商品或者服务不符合质量要求的，消费者可以依照国家规定、当事人约定退货，或者要求经营者履行更换、修理等义务。而在《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十二条提到，在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货，“家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。”
